1秒等于多少ms是什么意思(网络的ms是什么意思)

更新时间:2022-09-27 21:30:19  来源:精美文章网  点击:

【PConline杂谈】5G技术作为第五代移动通信网络,一直备受关注,尤其是随着“2020年商用”计划的逐步临近,更是令人期待。目前,世界各国政府都在大力推动5G网络的发展和应用。然而现在,一些关于5G的“传说”越来越邪门,以至于我们觉得是时候也有必要在这里为屏幕前的大家澄清一下。

既然题目里已经“点开”了,那我们先来说说“5G网络延迟不到1秒”的问题。延迟是指数据包从发送方传输到接收方所需的时间。换句话说,Ping延迟的一半也称为单向延迟。有时,延迟是指数据包传输的往返时间,与Ping延迟相同。

在不同的应用场景下,5G网络的时延要求也不同。例如,在eMBB场景中,5G NR用户平面延迟(单向)为4 ms在URLLC场景下,5G NR用户面时延(单向)仅为0.5 ms;而控制平面延迟更长,为10ms。所以说“5G网络时延小于1ms”显然是片面的。

那么,我们来看看“5G将取代Wi-Fi”。如何对蜂窝网络和无线网络有什么看法?前者从室外到室内,后者从室内到室外。两者是互补的,共享无线流量,所以缺一不可,更谈不上谁会取代谁。在蜂窝网络从4G向5G演进的同时,Wi-Fi技术也在继续演进,从11n到11ac,现在被广泛使用,旨在为我们带来更快、更高效的网络连接。

事实上,5G高频段信号因为室内覆盖的缺点,很难进入室内。因此,当面对不断发展的视频和物联网应用时,我们仍然需要依靠Wi-Fi来补充覆盖和容量。所以我们说5G不是要取代Wi-Fi,而是共同扩大无线生态规模。

你有没有认同过5G的诞生是为了取代4G?其实最初的5G和4G很像,网络部署主要利用现有的4G基站资源。可以说这是一个非常平滑的从4G到5G的演进过程。

最初的5G是以NSA模式部署的,即依托现有的4G来扩大网络容量和覆盖范围。但无论NSA还是SA部署模式,4G仍将长期提供语音、数据和物联网服务,与5G并存。但5G要想对社会产生大规模影响,还需要时间演进,现阶段还无法实现。

都说5G不仅投资成本高,而且贵?我们上面说过,早期的5G是和4G基站以及配套资源共同部署的,所以从单站规模来看,可以很大程度上节省资金投入;一般认为“5G投资大”是因为5G需要采用更高的频段,建设更多的小型基站,从而增加整体投资。但这不能以偏概全,要根据运营商的具体部署方案来分析。

所以关于5G网络的资费,肯定会比4G便宜。随着5G的频谱效率翻倍,每比特成本翻倍,在激烈的价格战趋势下,资费势必越来越便宜。

必要的5G Massive MIMO?不不不,我们说大规模MIMO(大规模分布式天线)可以大大提高频谱效率、容量和覆盖范围。但这并不意味着Massive MIMO就是完美的,主要是天线会更大更重,塔架可能承受不了负荷。不仅如此,还需要电源升级和回程升级。可以应用于部分站点,但不可能对所有站点都部署Massive MIMO,因为这是非常不经济的。所以一般在低频段覆盖层会用4T4R,中频段容量层会用8T8R或者64T64R,高频段毫米波会用128*128或者更高阶的Massive MIMO。

5G只能做小基站?不尽然,宝贝们。虽然更高的频段意味着其无线信号的覆盖范围更小,因此需要建设更多的基站,但5G不受频谱资源的限制,可以在低、中、高频段部署,这意味着5G既有宏基站,也有小基站。运营商在考虑5G全覆盖时,通常采用低频段作为覆盖层,中频段作为容量层,毫米波高频段作为高容量层(热点);而不是全部部署到小/微基站,成本会很高。运营商怎么会这么火这么蠢?

最后说一下5G和自动驾驶。有传言说“自动驾驶一定要用5G”。那么,自动驾驶需要5G吗?要看是哪个级别,因为自动驾驶从解放双手到眼睛到无人驾驶分为五个级别(L1-L5)。

其中,如果说L1到L4可以通过本地摄像头、雷达、激光雷达等传感器采集数据,实现本地决策控制,那么在L5阶段,则需要通过网络通信扩大感知范围,弥补本地传感器感知能力的不足,从而实现100%的安全决策。

现在5G牌照发放箭在弦上,大家拭目以待吧!